Beaver DH2 - Hangar 9 + Saito FG 60 R3
Envergure 2800mm
Longueur 1750mm
Poids 9800g
Moteur : Saito FG60 R3
Hélice tripale 19 x 10
Mars 2024 : J'ai trouvé un Beaver DHC-2 Hangar 9 en occasion avec un Zenoah G46 pour 350 euros (voir vidéo Avril 2024 ci-dessous).
Ce moteur a rapidement été remplacé par un Saito FG-60R3 (voir vidéo Septembre 2024 ci-dessous)
Avril 2024 - avec un Zenoah G45
Septembre 2024 - avec un Saito FG-60R3
Mars 2025 :
J'avais publié il y a quelques semaines une vidéo avec un Stinson équipé d'un Saito FG-60R3. Il y a eu, comme d'habitude avec ce moteur, ceux qui affirment qu'il fonctionne parfaitement et longtemps d’origine, et ceux qui prétendent qu'il faut faire quelques modifications si on veut le voir fonctionner longtemps.
Je fais parti de la 2ème catégorie. Là il s'agit de mon Saito FG-60R3 de 2024, monté sur un Beaver Hangar 9. J'ai fait une courte vidéo en y intégrant le régime de rotation, ainsi que les températures du cylindre 1 (celui du haut) et 3 (celui de droite face à l’avion)
Température max durant le vol 100°C. Cette température est beaucoup plus basse que sur les bicylindres où les gaz ne peuvent pas passer par le bas moteur.
Régime maxime durant le vol : 6000tr/mn Vitesse en vol entre 60 et 100km/h, donc tout à fait à l’échelle.
Ce moteur a une quarantaine d'heure de fonctionnement.